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9月18日，浙江省三門灣大橋及接線工程（寧波段）IV標(biāo)段首根基樁靜載試驗(yàn)（自平衡法）成樁。試驗(yàn)前，公司組織了該試驗(yàn)組檢測(cè)人員以及相關(guān)技術(shù)人員的安全技術(shù)交底，并對(duì)試驗(yàn)所用的儀器設(shè)備進(jìn)行校準(zhǔn)、檢查，操作人員熟悉掌握操作規(guī)程，嚴(yán)格按章操作，公司技術(shù)負(fù)責(zé)人也到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，以保證荷載箱等試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備預(yù)埋、安裝到位，為后期試驗(yàn)檢測(cè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
本次基樁靜載試驗(yàn)采用自平衡試樁法，它是接近于豎向抗壓（拔）樁的實(shí)際工作條件的試驗(yàn)方法。把特制的荷載箱預(yù)先放置在樁身指定位置，將荷載箱的高壓油管和位移桿引到地面（平臺(tái)）向荷載箱充油加載，荷載箱將力傳遞到樁身，其上部樁側(cè)極限摩阻力及自重與下部樁側(cè)極限摩阻力及樁端阻力相平衡來維持加載，從而獲得樁的承載力。
荷載箱、位移桿等設(shè)備安裝是否準(zhǔn)確、到位，對(duì)于后期靜載試驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性至關(guān)重要。本次現(xiàn)場(chǎng)工作為后期靜載試驗(yàn)提供了有效的前期準(zhǔn)備，對(duì)于工程質(zhì)量的監(jiān)督與后期施工質(zhì)量控制具有極大的指導(dǎo)意義。
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